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Types BMX frein

Types BMX frein

Beaucoup de pros, tels que Ryan Winterbotham dans une vidéo Tour BMX Magazine, montent maintenant cadres BMX sans frein. Pour le cavalier amateur sûre cependant, les bicyclettes doivent freins appropriées. BMX utilisent généralement cantilever, directe-pull ou à tirage latéral freins. Vélos BMX plupart de qualité ne utilisent pas les freins à tirage latéral, si récents modèles de cadre avec monture comprennent généralement les freins à tirage latéral de contourner la réglementation US Consumer Product Safety Commission nécessitant freins installés avec chaque vélo vendu. Vélos devraient inclure freins arrière sûres.

Freins Cantilever BMX


freins cantilever comprennent deux bras séparés montés de chaque côté d'une jante de bicyclette, selon la fin Sheldon Brown, a noté mécanicien de vélo expert. Ces bras attachent à des montures de freins spéciaux appelés patrons cantilever. freins cantilever peuvent pas monter à des cadres qui ne ont pas les patrons en porte à faux. Une variation sur le frein cantilever est la conception U-frein. U-freins utilisent patrons cantilever montés environ un pouce plus bas que les patrons cantilever traditionnels. Les deux cantilever traditionnelle et U-freins utilisent des câbles centre-pull.

Direct-Pull Freins BMX


Freins direct-pull utilisent des patrons traditionnellement placés en porte à faux. Direct-pull freins BMX utilisent un système de câble fixé sur le côté d'un bras qui passe sur le pneu et se attache à la deuxième bras, contrairement à la conception centre-pull autres freins cantilever boss utilisent. La puissance de freinage des freins directe-pull dépasse la puissance de cantilever ou U-frein dessins. Freins direct-pull utiliser spécialement conçu propriétaires directe tirer des leviers de frein à main. La plupart des vélos de course de BMX utilisent des freins directe-pull.

Side-Pull Freins BMX


Side-pull freins BMX, communément appelés freins à étrier, entourent BMX avec une forme terminaison U dans les plaquettes de frein. BMX bon marché utilisent généralement des freins à tirage latéral pour l'arrêt de la roue avant. Bicyclettes Brakeless utilisent freins à étrier pour l'arrêt de la roue arrière. Les bras en forme de U se étendent arrêt de câble et de fixation de câble d'un côté des pièces du frein. Autres variations des freins à tirage latéral existent. vélos routiers utilisent ces dessins à tirage latéral, mais des vélos BMX ne le font pas.




        

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