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Types de convertisseurs catalytiques


Le convertisseur catalytique est largement utilisé comme un appareil de contrôle des émissions dans les automobiles et certaines industries. Il utilise un ou plusieurs catalyseurs tels le platine, le palladium et le rhodium à brûler beaucoup d'impuretés dans les gaz d'échappement. Pour travailler efficacement, le convertisseur doit atteindre une température de 300 degrés Fahrenheit (65 degrés Celsius C) ou plus. A cette température, les catalyseurs commencent à brûler les hydrocarbures, de monoxyde de carbone et d'azote, les transformant en dioxyde de carbone (CO2) et de vapeur d'eau. La plupart des convertisseurs catalytiques automative ne sont pas plus gros qu'une boîte à chaussures, mais tous ont le même objectif: réduire les émissions nocives.

Convertisseurs monolithiques


Convertisseur catalytique monolithique utilise un matériau céramique fabriqué selon un motif en nid d'abeilles à contrôler les gaz d'échappement se écoulant à travers elle. Les éléments catalytiques dans la céramique sont enfermés dans l'acier inoxydable. Lorsque des billes céramiques sont utilisés à la place d'une structure en nid d'abeilles, l'unité est connue comme un convertisseur catalytique de culot.

Tailles


Convertisseur catalytique peut varier en taille et, comme la mini convertisseur catalytique. Cependant, contrairement à sa taille grand cousin, le mini convertisseur ne est pas utilisé par lui-même. Parce que le mini convertisseur catalytique peut chauffer rapidement, il est placé à proximité du collecteur d'échappement pour attraper les émissions relativement froids que le moteur a atteint sa température de fonctionnement, à quel point un convertisseur grand installé le système d'échappement peuvent commencer à travailler efficacement.

Oxydation Converter


Ce type est également connu comme un double sens pot catalytique, parce qu'il ne peut fonctionner avec des hydrocarbures non brûlés (combustible) et de monoxyde de carbone (causée par le carburant partiellement brûlé). éléments de convertisseur d'oxydation sont généralement couverts en platine.

Réduction Converter


Comme pour le convertisseur d'oxydation, le catalyseur de réduction permet d'éliminer hydrocabrons et les émissions de monoxyde de carbone, ainsi que les oxydes d'azote, les émissions de NOx ou. Les émissions de NOx sont produits dans la chambre de combustion du moteur quand il atteint des températures très élevées (plus de 1 371 degrés Celsius, environ, selon "Modern Automotive Technology" de James E. Duffy).

Double-Bed Converter



Ce est peut-être l'un des convertisseurs les plus efficaces. Le double lit utilise une combinaison de deux-trois et les pots catalytiques de façon logés dans une seule unité. Les deux convertisseurs sont connectés à travers une chambre où les émissions entrantes sont mélangées. Une conduite d'air se branche dans la chambre de mélange pour forcer l'air dans la chambre pour réagir avec les émissions combinées et aider à réduire les émissions d'hydrocarbures et de monoxyde de carbone.

Large utilisation


Bien que les convertisseurs catalytiques ont été introduits en 1975 pour se conformer aux règlements de l'Agence protection de l'environnement pour les émissions des automobiles aux États-Unis, ils sont maintenant utilisés dans de nombreux contextes industriels qui nécessitent des machines moteur fonctionnant comme les chariots élévateurs, les générateurs, les trains et les centrales électriques au charbon.




        

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