Handpuzzles.com


Types de frein Ligne Fusées

Types de frein Ligne Fusées

Comme son nom l'indique, la ligne de frein torchage est la pratique dans laquelle le mécanicien ajoute une poussée à la fin de la ligne de frein pour assurer une connexion étanche. Pensez à la poussée de la ligne de frein de l'arrondi au fond d'une paire de jeans: Avec torchage, l'extrémité du tube se ouvre plus large, et en permettant la connexion de glisser plus profondément et avec plus de facilité. Il faut tout un montant de pratiques et de connaissances pour déterminer les types de fusées de ligne de frein afin d'obtenir parfait pour l'automobile en question.

45 Degré Double Flare


Le 45-double diplôme fusée est un mâle filetée écrou du tube qui se connecte directement au diamètre extérieur (OD) du tube évasé. Ceux qui effectuent le torchage besoin une double poussée pour aider à contrôler le grippage (usure par frottement) qui pourrait résulter de la fissuration à droite à la torche.

Bubble Flare


Fusée à bulles, utilisé avec un écrou d'accouplement mâle, scelle le fond d'un trou foré et taraudé aboutissant à une extrémité coudée. fusées Bubble permettra normalement refermeture, mais ils ont une réputation pour une durée de vie limitée, et vous ne pouvez pas les récupérer de la déformation qui se produit au cours du premier joint.

ISO Bubble Blare


Fusées de bulles ISO sont essentiellement les mêmes composants que des fusées de bulles plaine; la différence entre les deux types réside dans le fait que des fusées éclairantes à bulles ISO ont des tuyaux et des fils de mesure en dimensions métriques et non en pouces.

UN fusées ou 37-Degré unique Fusées


Ces fusées, souvent connus pour leur incorporation dans la plupart des voitures de course non-britanniques, ont un 37 degrés flare unique que vous pouvez combiner avec un écrou à accepter fusées doubles. La fusée 37 degrés est devenu la norme pendant la Seconde Guerre mondiale pour l'utilisation dans l'armée et de la marine avions.




        

Publish my comment