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Types de Hummers

Types de Hummers

Peu de véhicules sont aussi reconnaissables ou emblématique que le Hummer. Le 21ème siècle Hummer avait son début en 1979, quand AM General a commencé à travailler sur le HMMWV, mieux connu comme le Humvee, pour l'armée américaine. En 1983, il a gagné un contrat de 1,3 milliards de dollars pour faire cinq modèles différents, totalisant 55 000 Humvees. Les premiers modèles militaires roulaient-off les lignes en Janvier 1985 et ont été utilisés dans les deux guerres du Golfe, ainsi que d'autres opérations militaires. Les premiers modèles civils, appelés Hummers, sont apparus en 1992. La production de Hummers arrêtée au début de 2010.

H1


Le modèle H1 massif est apparu en 1985, à l'origine pour un usage militaire, le Humvee, et est devenu célèbre lors de la première guerre du Golfe. Les responsables ont présenté le premier modèle civile en 1992 et il est devenu populaire quand des célébrités comme Arnold Schwarzenegger ont commencé à les conduire. Conçu pour une utilisation militaire, le quatre roues motrices Hummer avait 16 centimètres de garde au sol, pourrait parcourir 30 centimètres d'eau, grimper sur des obstacles de 22 pouces et jusqu'à 60 degrés degrés. Être trois pieds plus large que la plupart des voitures compactes faites stationnement et la conduite en ville difficile. Son 3175 kg. a appelé à un énorme moteur 6,2 ou 6,5 litres, turbo-diesel qui ne pouvait prendre le Hummer de 0 à 60 mph dans plus de 16 secondes. Inutile de dire que les coûts de carburant étaient élevés et l'économie de carburant était faible. 2005 était la dernière année de production H1, mais 2006 a vu la H1 Alpha, qui a duré un an et a pour environ £ 65,000. Malgré sa taille, le H1 n'a pas offert beaucoup jambe ou espace de chargement

H2


AM General livré un Hummer plus civilo-friendly en 2003, le H2. Il était plus à l'aise, avec des sièges plusher, plus de place pour les jambes et même une troisième banc d'affilée. Il a ajouté un système de navigation et plus de fonctionnalités de sécurité telles que les sacs gonflables et des freins antiblocage. Le H2 est encore énorme, qui non seulement fait la ville-conduite et de stationnement difficile, mais également coûteux remplissage-up. Le H2 est venu avec un 6 litres, moteur automatique à six vitesses V8 avec 316 chevaux et 360 lb-pi de couple. Ce moteur, plus 10 pouces de garde au sol, une approche à 42 degrés et l'angle de départ de 38 degrés ont fait un formidable VUS hors route. Le H2 a également eu un modèle de pick-up qui pouvait accueillir 4. Le H2 a cessé sa production en 2010.

H3


General Motors a présenté le H3 2006 que plus d'un Hummer quotidienne. Il avait moins de puissance et un prix de la vignette faible que les autres modèles. Dans un premier temps, il est venu standard avec un 3,5, V8 que seulement mis hors 220 chevaux, a ensuite été remplacé par un V8 de 3,7 litres avec 242 chevaux et enfin de 5,7 litres V8 du modèle Alpha avec 300 chevaux, capable de faire 0 à 60 en 8,8 secondes. Avec neuf pouces de garde au sol et le paquet de suspension hors route optionnel, le H3 faite pour un SUV digne hors route. Modèles H3 avaient freinage antiblocage, l'antipatinage et airbags. GM a arrêté la production en 2010.




        

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