Systèmes de suspension pour camion ont été continuellement affiné au fil des années pour plus de confort de route et la stabilité de la cargaison. Types de suspension plus âgés sont toujours favorisés par certains pilotes pour la facilité de réparation et de durabilité que les systèmes simplistes fournissent. Certains des types de suspension plus anciens, tels que le système MacPherson jambe de suspension 1930, sont encore en usage aujourd'hui.

Dépendante Suspension avant

Systèmes de suspension dépend avant ou systèmes de suspension solides sont caractérisées par les roues avant du camion étant reliées par une barre unique qui est maintenu en place par des ressorts à lames et amortisseurs. Le système est caractérisé par les composants lourds qui permettent aux roues avant du véhicule de rester sur la route dans des conditions difficiles. Alignement des roues d'un camion dans ce type de suspension sont rigides et ne peut être réglé, selon le site de "La suspension de la Bible."

Suspension avant indépendante

Systèmes de suspension avant indépendante permettent aux deux roues avant du camion de fonctionner comme units.The séparées les plus populaires de ce type de suspension est la jambe de force MacPherson système, selon le site de "articles automobiles." Il fonctionne en connectant les ressorts ou amortisseurs directement à la fusée d'essieu, qui est également lié au châssis. Le résultat est un système de suspension simple et compacte qui permet une manipulation supérieure par rapport aux conceptions de l'essieu rigide.

La suspension à double bras triangulaire

La suspension à double triangulation a plusieurs incarnations axées autour des principes similaires. Chaque variante de suspension est prise en charge par un A-bras triangulé ou double A-bras. Ces bras de suspension fonctionnent indépendamment, permettant une plus grande adaptation au route et contrôle de la suspension. Cargo est également moins susceptibles de se déplacer pendant le transport avec ces types de suspension, comme des bosses de la route ne affectent pas tous les roues du véhicule.

Lits poutre en I Suspension

Ce type de suspension combine un bras de suspension rejoint à l'avant du châssis du camion avec un essieu avant solide. Le faisceau est ensuite divisé en deux et montée sur chaque côté du camion, et non au centre. Cela rend pour un camion qui peut supporter de lourdes charges lors de la manipulation des terrains accidentés. L'expérience de conduite dans un camion avec une soute vide est un peu rude, mais, selon "La suspension de voitures Bible."