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Austin-Healey 100-4 Valve Specs

Austin-Healey 100-4 Valve Specs

Austin-Healey était une société automobile britannique qui se spécialise dans la fabrication de voitures de sport. La société n'a duré que pendant une brève période, comme il a été créé en 1952 et dissous en 1972, mais sa légende a continué longtemps après la disparition de l'entreprise. Convertibles véhicules sportifs de Austin-Healey sont devenus très populaires parmi les passionnés de l'automobile. Parmi ses modèles populaires étaient l'100/4 line-up de roadsters quatre cylindres.

Niveaux de finition


L'Austin-Healey à quatre cylindres 100/4 roadster a été produite de 1953 à 1956 quand il a été remplacé par le six cylindres de 100 modèle. L'Austin Healey 100/4 était la version relativement produites en masse modèle de base, tandis que le 100 / 4M était une production limitée, le modèle haute performance. Le 100 / 4S était un modèle de course préparée, qui a offert les meilleures performances de la line-up tout en étant route-légal.

Motopropulseur


Toutes les variantes de l'Austin-Healey à quatre cylindres 100 ont été alimentés par un 2,7 litres, moteur à quatre cylindres en ligne construit d'un bloc de fer et de cylindre de fer têtes. Le 100/4 son moteur accouplé à une transmission manuelle à trois vitesses avec surmultipliée, tandis que le 100 / 4M et 100 / 4S était équipé d'une transmission manuelle à quatre vitesses utilisant un système électrique overdrive Laycock de Normanville.

Sortie de moteur


Le moteur de la 100/4 produit 90 ch à 4000 tours par minute et 144ft.-lb. de couple à 2,500rpm, tandis que l'édition limitée 100 / 4M est évalué à 110 ch à 4,500rpm et 160ft.-lb. de couple à 2,500rpm. Le moteur à quatre cylindres du modèle de course 100 / 4S génère 132hp à 4,700rpm et 168ft.-lb. de couple à 2,500rpm.

Châssis


Austin-Healey 100/4 et 100 / 4M étaient basés autour d'un corps en acier soudé sur un châssis en acier. Pour diminuer le poids sans sacrifier l'intégrité structurelle, le châssis en acier du modèle de course 100 / 4S a été soudé à un corps en alliage d'aluminium. Dans la tradition sportive britannique, ces roadsters légers ont été fondées autour d'un moteur à l'avant, l'architecture à propulsion arrière.

Suspension et de freinage


Toutes les variantes de la 100/4 film indépendant triangle de suspension avant à ressorts hélicoïdaux, tandis que le droit de la suspension arrière est relégué à un essieu rigide suspendu par des ressorts à lames. devoir de freinage est assurée par un ensemble de quatre freins à tambour sur le 100/4 et 100 modèles / 4M, tandis que le 100 / 4S modèle orienté de course-implémente un système de frein à disque aux quatre roues pour ses fonctions d'arrêt.

Dimensions et poids


L'Austin-Healey 100/4 ligne de roadsters assis sur un empattement de 90 pouces avec une longueur totale de 151 pouces et la largeur de 60,5 pouces. Le pèse 975 kg 100/4., Tandis que le poids à vide de 100 / 4M est 1082 kg. La course 100 / 4S modèle frappe la balance à 959 kg.

Performance


Le modèle de base de Austin Healey 100/4 = a une vitesse maximale de 105 mph et un temps de 11 secondes de zéro à 60 mph, alors que le 100 / 4M a une vitesse de pointe de 109 mph et atteint 60 mph en 9,5 secondes. La course 100 / 4S variante est capable d'atteindre 120 mph et peut atteindre 60 mph d'un arrêt en seulement 7,8 secondes.




        

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