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Comment câbler isolateur de batteries d'un RV


Simplement écouter composants audio d'un véhicule pendant une période prolongée peut se acquitter de sa batterie. Dans un véhicule récréatif (VR), avec ses systèmes électriques alimentés par batterie complexes, le risque d'épuisement involontaire est beaucoup plus grande. Une voiture qui ne démarre pas implique généralement peu de problèmes pour le remorquage ou saut-départ. Un RV massif peut présenter des défis différents, et il est donc conseillé d'avoir au moins deux batteries ou des banques de batteries à bord. Un isolateur correctement installé, parfois appelé un relais de charge Split, est un dispositif électronique qui empêche les accessoires d'entraîneur à partir de décharger la batterie de châssis lorsque campé.

Instructions


•  Déterminer les indicateurs appropriés de fils, câbles et connecteurs nécessaires. Jauge à accepter facilement l'intensité maximale générée par le système de charge lorsque le moteur est en marche. Longueurs physiques prolongés exigent jauges lourds.

•  Achetez l'isolateur appropriée, soit diode- ou de type relais. Les diodes sont plus fiables et donnent le plus long service, mais voler un petit pourcentage de la puissance fournie à la batterie du système de charge. Relais (ou électrovannes) isolateurs sont plus complexes, et donc plus sujettes à l'échec, mais ne causent pas de réduction de tension.

•  Fixez l'isolateur à son emplacement permanent. Chaleur considérable peut être générée comme sous-produit du bon fonctionnement, qui doit être dissipée en toute sécurité et efficacement.

•  Installez une batterie à décharge profonde dans un endroit où la ventilation est adéquate et où l'accès est suffisant pour le câblage sûre et sangles de fixation de montage.

•  Suivez les instructions d'installation détaillées du fabricant. La plupart des métiers à tisser d'isolation nécessitent une alimentation de l'alternateur être alimenté directement à la borne positive de la batterie du châssis, ramifié à l'un des deux plots lourds sur l'isolateur. Les goujons seront marqués. Un autre câble, de grosseur égale, se déroulera du deuxième plot lourde de l'isolateur à la borne positive de la batterie de l'entraîneur, à partir de laquelle un aliment est exécuté à l'équipement de l'entraîneur. Les deux bornes négatives de batterie doivent être mis à la terre.

Conseils et avertissements

plots isolateurs sont aussi sujettes à la corrosion et vert de gris comme bornes de la batterie. Pour se défendre contre la corrosion à long terme et l'échec, unités fabriquées avec des clous lourds sont les meilleures. Plus isolateurs complexes peuvent avoir un goujon plus petit, qui permet qu'une commande manuelle être installé comme une ressource de sauvegarde. Ce remplacement sera temporairement nourrir alimentation de la batterie entraîneur à la batterie du châssis dans le cas d'une situation d'urgence, comme avoir garé par temps extrêmement froid, ou quelque chose d'aussi simple que de laisser les feux de côté. Si vous installez une nouvelle batterie entraîneur ou d'une banque de batteries, batteries à décharge profonde sont conçus pour servir moins exigeants pour de plus longues périodes. Batteries à décharge profonde sont les meilleurs pour le fonctionnement des appareils ménagers de l'entraîneur. Seulement batteries scellées peuvent être installés dans les zones de tourisme de tout véhicule, qui, pour le bien de cette règle, comprend le démarrage d'une voiture ordinaire. Batteries plomb / acide standard créent des gaz qui peuvent exploser ou se enflammer. Les batteries doivent être situés dans une boîte de la batterie propriétaire et faire l'objet d'une bonne ventilation à l'extérieur. Chaque batterie installée doit être protégée. Pour minimiser le risque d'un incendie d'origine électrique, monter le fusible physiquement près de la batterie, et de se assurer que tout pouvoir tiré de la batterie passe par le fusible. Fusibles doivent être évalués avec précision, tel que déterminé par la demande et l'épaisseur de fil. Les bornes des piles seront Arc pièces de véhicules de métal. Toujours blinder les deux bornes de chaque batterie installée, donc pas de contact accidentel peut se produire.




        

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