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Comment définir temporelle statique d'allumage sur un Bug VW

Comment définir temporelle statique d'allumage sur un Bug VW

Vérification du calage de l'allumage est partie de l'entretien général pour votre Volkswagen Beetle. Réglage de calage de l'allumage statique est une façon de régler le calage de l'allumage sans tourner le moteur sur. Il ya beaucoup de fois où il sera nécessaire d'ajuster le calage de l'allumage avec le moteur éteint.

Instructions


•  Assurez-vous que votre véhicule est garé avec suffisamment d'espace pour travailler sur le moteur, et ouvrez le capot de votre VW Beetle.

•  briller la lumière de test ou à la lumière de distribution sur la poulie de vilebrequin pour voir où le calage d'allumage de courant est réglée.

•  Utilisez votre main pour tourner le moteur dans le sens horaire de sorte que le nombre 1 piston est en position de tir.

•  Alignez la marque de distribution sur la poulie de vilebrequin et le moteur avec la couture dans le carter où les moitiés de cas sont réunis. La marque de synchronisation doit viser à moitié soudure du carter. Par exemple, sur la 1979 Volkswagen Beetle ce serait 0 degrés le point mort haut si vous avez une transmission automatique et 5 degrés après le point mort si vous avez une transmission manuelle.

•  Retirez le chapeau du distributeur pour voir où le rotor pointe. La jante du corps métallique du distributeur où se trouve le bouchon aura une marque de synchronisation indiquant où le rotor doit être dirigée si le nombre 1 piston est en position de tir. Pointez le rotor dans le sens de la marque de synchronisation.

•  Utilisez votre clé pour desserrer le boulon de serrage d'entraînement de distributeur.

•  Entrez votre Beetle, mettre la clé dans le contact et la tourner à la position ON sans tourner le démarreur du moteur sur.

•  Sortez du véhicule et connectez la pièce négative de la lumière de test ou lampe stroboscopique au sol et relier la partie positive à la cosse située sur les points d'ignition. La lumière de la lumière ou le calendrier test doit se allumer.

•  Tournez le distributeur dans le sens horaire jusqu'à ce que la lampe stroboscopique ou à la lumière d'essai se éteint. Ensuite, tournez le distributeur dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la lumière se allume.

•  Mettez le chapeau du distributeur de retour sur le distributeur et utiliser votre clé pour serrer la vis de serrage d'entraînement de distributeur. Retirer la lampe stroboscopique ou à la lumière de test du moteur et fermer le capot de votre Beetle.




        

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