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Comment faire pour installer un réservoir de débordement du radiateur

Comment faire pour installer un réservoir de débordement du radiateur

Automobiles sont fabriqués avec des systèmes de refroidissement sous pression qui nécessitent des réservoirs de débordement pour répondre à la dilatation et la contraction du fluide de refroidissement. Ce réservoir est généralement un récipient en plastique blanc translucide située à proximité du bouchon de remplissage du radiateur, avec un petit tuyau de fixation sur le système de refroidissement. Le mécanicien de cour moyenne peut installer un réservoir de débordement dans une vingtaine de minutes.

Instructions


•  Retirez l'ancien réservoir en débranchant le tuyau inférieure de la cuve (libérer le collier de serrage et tirez fermement), puis en tournant les boulons de montage dans le sens antihoraire. Certains modèles utilisent réservoirs allongés, ce qui peut avoir de profondes boulons cachés par les composants du moteur. Un socket positionné avec un adaptateur d'extension peut atteindre ces boulons difficiles à tour.

•  Tirez le réservoir libre et retirez-le du véhicule. Sur de nombreux produits de General Motors, l'ordinateur du moteur se trouve au sommet du réservoir, donc le débrancher du système et soyez prudent lorsque vous le mettre de côté.

•  Placez le nouveau réservoir et fixer les boulons dans le sens horaire. Ne pas trop serrer les boulons, que le réservoir est généralement en plastique souple et pourrait diviser si trop serrés.

•  Raccorder le tuyau inférieur du réservoir en appuyant à nouveau sur le raccord de réservoir et la sécurisation d'un collier de serrage qui peut être présent. Des colliers de serrage seront généralement vis-style, mais certains modèles OEM sont pincée de style.

•  Remettez l'ordinateur ou tout composant du moteur, le cas échéant, en tournant leurs boulons de montage dans le sens horaire, puis de brancher l'adaptateur en toute sécurité.

•  Remplir le réservoir avec le bon niveau et le mélange de liquide de refroidissement. La partie supérieure du réservoir a un plafond ouvert évent, ce qui libère la pression. Comme le liquide de refroidissement du radiateur augmente, le fluide est forcé vers le haut dans le réservoir via le tuyau inférieur, et l'air se élève à l'intérieur de se échapper du réservoir. Cela a pour fonction de permettre le système de refroidissement de radier son air (qui peut provoquer réduit la capacité de refroidissement) et à réguler la pression de liquide de refroidissement.




        

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