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Comment faire pour réparer un radiateur en aluminium

Comment faire pour réparer un radiateur en aluminium

Il ya trente ans, la plupart des radiateurs automobiles ont été faites d'une combinaison de cuivre et de laiton, qui refroidit le moteur plus efficacement que l'aluminium, mais était aussi plus coûteux et plus lourd. Ces radiateurs de combinaison en laiton / cuivre contenaient également des soudures au plomb. Légers plus écologiques radiateurs en aluminium, plus durables et moins chers dominent maintenant le marché des radiateurs, même si un nouveau, plus léger laiton / cuivre combinaison radiateur est maintenant disponible. radiateurs en aluminium peuvent être endommagés par la corrosion interne, débris de la route, le gel et les vibrations qui causent des fissures dans les joints et les raccords de tuyaux.

Instructions


•  Vaporiser la surface du radiateur avec de l'eau ou de l'air pour enlever les débris et / ou bugs qui peuvent bloquer le flux d'air du radiateur route. Vaporiser de l'eau ou de l'air à l'arrière du radiateur pour éliminer les blocages potentiels de l'avant, qui est où les débris et / ou bogues route viennent de l'extérieur et de se coincer à la surface du radiateur.

•  Inspectez le radiateur et les tuyaux attachés, ainsi que les coutures du radiateur pour déceler toute fuite. Radiateur réparation doit être ciblée sur la fuite réelle par opposition à employer aveuglément une solution standard. Par exemple, une pompe à eau peut provoquer des dysfonctionnements du liquide de refroidissement de se échapper, ce qui ne signifie pas que le radiateur ne est pas étanche. Et les inhibiteurs de fuite radiateur ne fonctionnera pas sur une pompe à eau défectueuse. Vérifiez le bouchon du radiateur pour les fuites d'abord retirer et inspecter le joint en caoutchouc pour les fissures et / ou des larmes. Replacez le bouchon sur le radiateur et d'utiliser un kit de test de pression ou faire tourner le moteur, vérifier visuellement pour éventuelles fuites autour du bouchon.

•  Retirer le bouchon du radiateur et verser la solution anti-fuite radiateur dans le radiateur pour réparer les fuites dans le radiateur lui-même. Certaines fuites sont causées par la corrosion interne, le gel et / ou vibrations et peut être scellé avec du liquide, en poudre ou un produit d'étanchéité sous forme de granulés acheté dans un magasin de fournitures automobiles. Ce mastic peut également réparer les fuites des joints en se combinant avec le liquide de refroidissement du radiateur, d'entrer dans les fuites et l'enflure pour bloquer les fuites.

•  Réparez tout dommage physique au radiateur, comme des fissures dans la structure ou de petits trous qui peuvent permettre à refroidissement à suinter et de provoquer une surchauffe du moteur. De petites fissures ou des trous peuvent être scellés avec une colle époxy. Les morceaux du radiateur peuvent être soudés en place.




        

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