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Comment faire pour supprimer la transmission d'entraînement de la roue avant

Comment faire pour supprimer la transmission d'entraînement de la roue avant

Avec des taux de main-d'oeuvre de l'automobile continue d'augmenter sans aucun signe de ralentissement, faire vos propres réparations peut être bénéfique. Retrait votre propre boîte automatique peut être celui qui vous permet d'économiser des centaines de dollars. La tâche est une tâche assez complexe, mais vous apprendra les étapes intégrantes de supprimer tout transmission avant-roues motrices.

Instructions


•  Jack jusqu'à l'avant de la voiture, le fixer avec chandelles et enlever le cric.

•  Retirez les roues des deux côtés du véhicule en desserrant les écrous de roue.

•  Retirer les boulons reliant le tuyau de descente des gaz d'échappement vers le collecteur d'échappement et le convertisseur catalytique. Retirer le tuyau de descente du véhicule.

•  Retirez les boulons du carter d'huile de transmission et laissez le liquide de transmission de se écouler hors de la casserole et la transmission et dans un bac de récupération d'huile.

•  Retirez la boule inférieure repères de la Cottar conjointe et desserrer les écrous des deux côtés du véhicule. Piler les joints à rotule inférieurs sur le bras de commande inférieur avec le marteau. Gardez l'écrou sur la fin des filets pour protéger les fils des dommages causés par le marteau.

•  Retirez la fin de biellette de direction extérieure de la fusée de direction en retirant la goupille de Cottar, desserrer l'écrou et battre le tirant sur ​​la fin.

•  Retirez les essieux de la broche en enlevant les repères de la Cottar, enlever l'écrou d'axe et à frapper l'axe tout en soulevant la broche.

•  Retirez les essieux de la transmission en les extrayant. Ne tirez pas dans un seul endroit, soulever un peu puis tourner et soulever à nouveau.

•  Retirez le convertisseur de couple bouclier en desserrant les boulons qui le maintiennent. Il devrait y avoir environ huit boulons fixant ce bouclier à l'avant de la transmission.

•  Retirer les écrous de convertisseur de couple; vous pouvez maintenant y accéder avec le bouclier retiré. Il y aura entre 12 et 15 écrous maintenant à la plaque flex. Vous ne pouvez accéder quelques noix à la fois, de sorte que vous devez enlever les écrous vous pouvez accéder ensuite utiliser une barre de tournevis ou levier pour tourner le convertisseur pour accéder à plus de noix.

•  Retirez tous les écrous et boulons autour de la cloche de la transmission tenant au moteur.

•  Retirez la tringlerie de sélection de vitesses en desserrant et en enlevant tous les boulons de fixation il. Le nombre de vis varie d'un véhicule à l'autre.

•  Utilisez le cric pour maintenir la transmission en place et retirez les boulons qui maintiennent les supports de transmission en place. Il y aura un ou deux supports de transmission, selon le véhicule.

•  Tirez la transmission loin du moteur. Cela peut nécessiter quelques indiscrets et agitation pour détacher du moteur.

•  Abaisser la transmission très lentement, de débrancher tous les fils qui sont encore connectés à la transmission. Le nombre de fils varie fortement en fonction du véhicule.




        

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