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Comment puis-je changer la séquence d'allumage dans un F-150?

Comment puis-je changer la séquence d'allumage dans un F-150?

Le distributeur d'allumage Ford F-150 fonctionne comme celle de ne importe quel véhicule, une partie seulement des nouveaux modèles ont un module ordinateur, ou le contrôle de puissance qui commande le système d'allumage. La vitesse du moteur, des lectures des variations capteur de débit massique d'air, positionnement des gaz, charge et de température contribuent tous à la séquence de calage de l'allumage tir. Toutefois, le moment de base sur le camion Ford F-150 peut être réglée manuellement. Réglage ou de régler le calage de l'allumage correct améliorer la performance globale et d'accroître l'économie de carburant.

Instructions


•  Placez le sélecteur de vitesse dans le parc si vous avez une transmission automatique, ou neutre si vous avez une transmission standard. Fermement le frein d'urgence, mais avoir un assistant assis dans la cabine et appuyer sur la pédale de frein, comme une précaution supplémentaire. Ouvrez le capot du véhicule et regarder vers le bas à l'avant du moteur où la poulie de vilebrequin (d'équilibrage harmonique) est assis. Cherchez une languette métallique surplombant la poulie de vilebrequin. Utilisez un nettoyant de carburateur et un chiffon pour nettoyer la surface extérieure de la poulie de vilebrequin et onglet.

•  Parlez à votre assistant de tourner la clé de contact et se éteint brièvement pour faire tourner le vilebrequin par petits incréments jusqu'à ce que vous voyez une petite encoche dans la fin de la poulie de vilebrequin. Marquez l'encoche avec un morceau de craie blanche, ainsi au bord de l'onglet pointeur. Démarrez le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement. ARRÊTEZ LE moteur et le laisser refroidir pendant quelques minutes.

•  Localisez le "connecteur germes" fil sur son harnais. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour son emplacement. Sur le camion F-150, il sera situé près de l'aile intérieure à côté du module d'allumage. Tirez le connecteur et le mettre de côté - ne pas la perdre. Localisez le cylindre de numéro sur votre moteur en se référant à votre manuel. Il sera sur le côté passager le plus proche de vous que vous face à l'avant du moteur. Accrochez l'étrier de fil de la bougie d'une lampe stroboscopique autour du bouchon fil n ° 1.

•  Accrochez le rouge, positif pince à conducteur de la lumière de la temporisation à l', borne positive rouge sur votre batterie. Accrocher le noir, le plomb négatif de la lampe stroboscopique au noir, le plomb négatif sur votre batterie. Prenez une longue extension, joint universel, socket et cliquet pour desserrer le boulon distributeur de serrage au bas du distributeur. Desserrer le boulon de serrage juste assez pour permettre au distributeur de tordre avec une certaine force.

•  Demandez à votre assistant démarrer le moteur. Pointez la lumière de synchronisation vers le bas à la poulie de vilebrequin, et remarquez comment la lumière pulsée ramasse deux marques de craie. Pour que le chronométrage correctement initiale de 10 degrés avant PMH (avant le point mort haut), vous devez activer le distributeur de sorte que les marques de craie se alignent. Si vous souhaitez tout autre réglage, vous devez activer le distributeur horaire ou antihoraire pour avancer ou de retarder le moment.

•  Une fois que vous avez défini votre calendrier, couper le moteur. Serrer la vis de serrage de distribution avec la prise, prise universelle, d'extension et clé à cliquet. Branchez le connecteur de germes de retour dans sa prise de fil. Retirez les cordons de lampe stroboscopique.




        

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