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Comment puis-je remplacer le joint de chaîne de distribution dans une Chevy 350?

Comment puis-je remplacer le joint de chaîne de distribution dans une Chevy 350?

Le carter de distribution sur un moteur Chevrolet 350, également connu sous le SBC 350, se trouvent les pignons de distribution d'arbre à cames à l'avant du moteur. Il est situé derrière la pompe à eau et se fixe sur la face avant du bloc moteur et au carter d'huile au fond. Fuite aux joints avant et / ou joints exigent que le carter de distribution être enlevé et réinstallé en utilisant de nouveaux joints d'étanchéité. Depuis les chaînes de synchronisation peuvent se étirer et les pignons peuvent porter après des dizaines de milliers de miles, il peut être une bonne occasion d'effectuer une dépose et le remplacement de ces composants, ainsi. remplacements de la chaîne de distribution des problèmes de maintenance courantes.

Instructions


•  Organiser un espace de travail et d'engager le frein de stationnement du véhicule. Avec le moteur refroidi, placez le bac de vidange du liquide de refroidissement sous le robinet de purge du radiateur (drain). Retirer le bouchon du radiateur et ouvrir le robinet pour évacuer le liquide de refroidissement. Alors que le liquide de refroidissement se écoule, desserrer et retirer les attaches / boulons qui fixent le carénage du ventilateur du radiateur vers le radiateur / tête de radiateur et fixent l'enveloppe côté en toute sécurité.

•  Retirez le ventilateur de l'avant de la pompe à eau. Certains véhicules peuvent avoir des ventilateurs électriques attachés directement vers le radiateur. Si oui, passez cette étape. Ensuite, identifier tous les accessoires qui ont des courroies d'entraînement et les crochets fixés à la pompe à eau. Retirez toutes les courroies d'entraînement et fixations / vis de sorte que la pompe à eau peut être éliminée. Exemples sur certains véhicules peuvent inclure pompe de direction assistée, l'alternateur ou A / C parenthèses. Avant de la pompe à eau est éliminée, être certain que toute l'eau du système de refroidissement a complètement vidangé. Bounce l'avant du véhicule pour obtenir un peu plus d'eau de se écouler de la pompe à eau avant de le retirer.

•  Déplacez le bac de vidange du liquide de refroidissement directement sous la pompe à eau. Desserrer et retirer les quatre boulons qui fixent la pompe à eau à l'avant du bloc-moteur. La pompe à eau doit se détacher facilement. Sinon, tapez doucement dessus avec un maillet en caoutchouc ou de manipuler la fin d'un marteau. Gratter et nettoyer les surfaces de joints de la pompe à eau et le bloc moteur. Vérifiez à nouveau pour voir si du liquide de refroidissement se échappe de l'avant du bloc moteur. Le but est d'éviter d'avoir du liquide de refroidissement dans le carter du moteur une fois que le carter de distribution est enlevé.

•  Retirez les poulies attachées à l'équilibreur harmonique. Retirez le boulon d'équilibrage et joindre l'équilibreur harmonique extracteur à l'avant de l'équilibreur et serrer l'écrou central pour tirer le équilibrage du vilebrequin. Retirez plusieurs des boulons du carter d'huile avant et desserrer le reste de sorte que le carter d'huile peut être partiellement réduit loin du carter de distribution. Retirez tous les boulons de carter de distribution et soulevez doucement loin du bloc moteur. Gratter et nettoyer toutes les surfaces de joints. Retirer et remplacer le joint de vilebrequin avant dans le carter de distribution.

•  Appliquer une quantité modeste de joint scellant / adhésif sur les surfaces de contact du carter de distribution et le bloc moteur. Re-installer le carter de distribution avec six livres-pied de couple à chaque boulon. Appliquer une noisette de produit d'étanchéité de silicium à chaque extrémité du joint de carter d'huile. Remplacer et serrer tous les boulons du carter d'huile. Appliquez une petite quantité d'huile de lubrification ou l'assemblage à la surface du joint et équilibreur moyeu avant, puis réinstallez le compensateur harmonique avec le remplacement installateur / presse. Ne pas réinstaller le système d'équilibrage avec le boulon ou un marteau. Remplacer le boulon central d'équilibrage utilisant 60 livres-pied de couple. Continuer à réinstaller tous les composants qui ont été retirés dans l'ordre inverse. Enfin, remplir le liquide de refroidissement du radiateur, démarrer le moteur et vérifier la présence de fuites de liquide de refroidissement.




        

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