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Comment remplacer les rotors sur un Ford Ranger 1996

Comment remplacer les rotors sur un Ford Ranger 1996

Le Ford Ranger 1996 a que le système de frein avant qui est dur, ou le rotor base. Le système de freinage fonctionne en ayant étriers de frein serrent un ensemble de plaquettes de frein contre l'avant et à l'arrière du disque sur chaque roue pour ralentir la rotation. Rotors portent au fil du temps en raison de la friction lorsque les freins sont appliqués. Parce que une épaisseur minimale de métal sur les disques de frein est nécessaire pour fonctionner en toute sécurité les freins, remplacer les rotors quand un tour à métaux ne peut pas être utilisé en toute sécurité à une bande métallique pour retirer oscillation ou déformation.

Instructions


•  Réglez le freinage d'urgence du véhicule et caler les roues arrière afin de bloquer le véhicule. Dévisser partiellement les écrous de roue sur les roues avant du Ranger. Jack le véhicule et ensuite compléter le démontage de la roue.

•  Retirez l'étrier du système de frein à disque en retirant les deux boulons qui maintiennent l'étrier en place. Balancer l'étrier de la route et d'utiliser un cintre pour garantir l'étrier sur le châssis du véhicule. Ne laissez pas l'étrier pendre par les conduites de frein, car les dommages peuvent se produire.

•  Retirez les écrous de fixation sur les boulons de roue de votre Ranger. Les écrous de fixation ressemblent à de petits disques de métal ont glissé sur les boulons et sont utilisés à l'usine pour maintenir le rotor en place pendant la fabrication. Jeter les boulons de fixation, comme ils ne sont pas nécessaires.

•  Vaporiser lubrifiant pénétrant au point le rotor se connecte au moyeu de roue. Parce que le rotor et le moyeu sont deux métaux différents, de la corrosion entre les deux peut entraîner le rotor coller à la plaque tournante. Vaporiser le pénétrant autour des écrous de roue ainsi. Laisser le lubrifiant pénétrant à définir pour 15 minutes si les rotors ne sont pas immédiatement en mesure d'être enlevé.

•  Saisissez le rotor de chaque côté et tirez tout droit sorti de l'ensemble de moyeu. Le rotor devrait glisser les boulons de roue libre. Se il est bloqué, répétez l'étape 4 ou utiliser un marteau pour taper fermement autour du bord du rotor. Puisque vous remplacez le rotor, il ne est pas nécessaire de ne pas gâcher la surface. Si le rotor est bloqué, un marteau plus lourd ou en traîneau peuvent être utilisés pour frapper le rotor libre. Ne frappez pas les boulons de roue.

•  Installez le nouveau rotor en faisant glisser le rotor sur les boulons de roue. Remplacer l'étrier d'abord en serrant les freins vers l'extérieur pour laisser plus de place dans le système de l'étrier; le rotor sera de plus grande épaisseur que l'ancienne, et il faudra plus de place dans l'étrier. roue et écrous de roue, et fermement serrer les écrous de roue. Retirer les prises et les cales, et revérifier les écrous de roue pour assurer un ajustement sécurisé.




        

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