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Comment réparer une roue de motocyclette Bent


roues de moto peuvent parfois devenir endommagé au cours d'une utilisation normale. Pot trous, des bordures et des ralentisseurs ont le potentiel de se plier à une roue du tour. Une roue plié peut entraîner une usure inégale des pneus et dégrader les performances de conduite de la moto. Roues à rayons qui sont repliées sur tour peuvent généralement être réparés avec seulement quelques outils communs et souvent sans la nécessité d'enlever la roue de la moto. Un alliage de magnésium ou de roue voilée nécessite un équipement spécialisé sont pas disponibles à la mécanique moyenne et doit être travaillé sur seulement par un professionnel qualifié.

Instructions


•  Relever la moto, en utilisant l'ascenseur de moto. Arrimer la moto, à l'aide des sangles ou des chaînes fournies avec le pied. Certaines motos sont équipées d'une béquille centrale intégrée. Si le vélo est équipé de sorte, alors il ne est pas nécessaire pour un ascenseur de moto; la béquille centrale installée est suffisante pour la tâche.

•  Fixez le cadran indicateur à un point fixe de la moto, en utilisant la base magnétique. Pour une roue avant, les tubes de fourche font un point de fixation idéal. Pour une roue arrière, le bras oscillant ou mainframe fait un point de fixation solide. Centrer le bras cadran indicateur à mi-chemin de la jante de roue entre le talon du pneu et les rayons. Réglez le pointeur cadran indicateur à la marque zéro sur le visage.

•  Tournez la molette lentement tout en observant la lecture sur le cadran indicateur. Le nombre réel de l'indicateur ne est pas important. Observer la déviation de l'aiguille de l'indicateur lorsque la roue tourne. Mark sur la jante où l'aiguille de l'indicateur montre une déviation de plus de 0,01 pouces de chaque côté de la marque zéro.

•  Serrer les rayons avec une clé à rayons qui sont situés à proximité d'une partie de la jante qui montre une lecture négative par rapport à zéro sur l'indicateur de cadran. Desserrer toutes rayons qui sont situés à proximité d'une partie de la jante qui montre une lecture par rapport à zéro positif sur l'indicateur de cadran. Appuyez sur la jante doucement avec un marteau morts-coup au besoin. Certaines jantes exigent plus d'efforts pour redresser que peut être acquise par rayons resserrement. Trouver la jante avec un marteau morts-coup réduit le risque de casser un rayon.

•  Répétez les étapes trois et quatre jusqu'à ce que le cadran indicateur montre l'ensemble de la roue d'être de +/- 0,01 pouce par rapport à zéro.

Une conduite la première étape de la section précédente.

•  Débranchez les freins, des chaînes ou des câbles de commande du moyeu de roue. Desserrer et retirer les écrous de l'axe ou des pinces. Retirer la roue de la moto.

•  Déterminer si la roue nécessite le remplacement du rayons, jante ou au moyeu. Une roue mal plié affiche rayons cassés ou visiblement pliés. Réparer ou remplacer les rayons cassés ou d'autres composants comme l'exige.

•  Fixez la roue dans une position de dressage de la roue. Installer un cadran indicateur sur une zone sécurisée du support de roue. Certains stands de dressage ont un indicateur à cadran déjà intégré et prêt à l'emploi.

•  Tournez la molette lentement tout en observant la lecture sur le cadran indicateur. Le nombre réel de l'indicateur ne est pas important. Observer la déviation de l'aiguille de l'indicateur lorsque la roue tourne. Mark sur la jante où l'aiguille de l'indicateur montre une déviation de plus de 0,01 pouces de chaque côté de la marque zéro.

•  Effectuez les étapes quatre et cinq de la section précédente.

•  Remplacer la roue sur la moto dans l'ordre inverse du démontage. Double-vérifier tous les freins, chaînes et câbles de commande pour le montage et le fonctionnement sécurisé.

Conseils et avertissements

Un stand de dressage maison peut être façonné à partir de bois commun ou PVC. A 6 pouces C-pince peut être utilisée pour fixer le cadran indicateur à des endroits difficiles où la base magnétique ne peut pas tenir. Une jante de la roue qui est déchiré ou froissé ne peut être redressé ou réparé et doit être remplacé. Une jante endommagée peut provoquer un éclatement du pneu et des blessures corporelles potentiel.




        

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