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Comment tracer les circuits électriques ouverts sur une voiture

Comment tracer les circuits électriques ouverts sur une voiture

Un circuit électrique ouvert signifie qu'il ya une rupture dans la continuité du circuit. Circuits qui sont complètes sont considérés comme clos. Lorsqu'une rupture se produit dans le câblage du circuit d'un véhicule, il peut être difficile de trouver en raison du nombre de fils utilisés dans le système électrique. Alors que beaucoup de temps, en utilisant un ohmmètre vous permet de tracer les circuits électriques ouverts sur une voiture. Le travail devient plus facile si un schéma de câblage est disponible car cela montrera les codes de couleur pour le câblage OEM et l'accessoire qui est attaché au fil.

Instructions


•  Débranchez le câble de la borne négative (-) de la batterie en utilisant une clé à douille pour desserrer l'écrou de blocage sur le terminal et en tirant le câble à. Attendre 20 minutes pour la charge stockée dans le système électrique du véhicule à se dissiper avant de continuer.

•  Commencez à une extrémité de la boîte à fusibles, en utilisant le schéma des fusibles dans la voiture en manuel ou le schéma qui est apposé sur le couvercle de la boîte à fusibles; identifier le premier fil sortant de la boîte à fusibles. Mettez une petite étiquette sur le fil qui est marqué par l'identité du fils (par exemple les phares).

•  Connectez les deux sondes à la Ohmmètre et allumer l'appareil. Assurez-vous que le compteur affiche 0,00 avec les sondes à ne pas toucher. Touchez les sondes et le compteur devrait lire entre 0,00 et 0,03.

•  Touchez une sonde à chaque extrémité d'un court morceau de fil simultanément. Notez la lecture sur le compteur. Tournez la molette sur le compteur, lentement, à travers les différents niveaux de gammes de résistance jusqu'à ce que la gamme la plus basse est constaté que donne encore une lecture. La plage supérieure de résistance sera dans le haut de la molette, ou de mètres avec une jauge à aiguille, la plage est supérieur au côté droit de l'appareil.

•  Gratter une tache d'isolant le premier fil à tester (Spot # 1) pour révéler le noyau de cuivre intérieure aussi près de la boîte à fusibles que possible. Grattez un autre endroit d'isolant 8 pouces loin de ce (Spot 2 #).

•  Placez une extrémité de la sonde sur chaque spot simultanément. Si le compteur donne une lecture supérieure à 0,03, puis il n'y a pas rupture du câble entre ces deux points. Retirez les sondes. Enveloppez spot n ° 1 avec un morceau de ruban d'électricien pour refermer l'isolation.

•  Gratter l'isolant du fil 8 pouces loin de la place n ° 2. Touchez les sondes au fil et prendre une lecture. Continuer à travailler sur le fil de cette manière jusqu'à ce que le compteur ne renvoie pas de lecture. L'espace entre les sondes (où il n'y a pas de lecture) contient le saut dans le fil qui est à l'origine du circuit ouvert. Refermer l'isolation sur les taches ne sont plus utilisés dans le test. Marquer le fil tous les deux pieds de sorte qu'il est plus facile de garder une trace des fils a déjà été testé.

•  Trace et de tester chaque fil venant de la boîte à fusibles.




        

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