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Comment un tachymètre analogique ne fonctionne?

Comment un tachymètre analogique ne fonctionne?

Un tachymètre est un manomètre pour indiquer la vitesse du moteur d'une voiture de rotation. Tachymètres mécaniques traditionnels avaient une aiguille analogique pour indiquer le régime du moteur. Certains instruments électroniques modernes utilisent également une aiguille analogique plutôt que d'un affichage numérique.

Instruments mécaniques


Le fonctionnement d'un tachymètre mécanique est similaire à celle d'un compteur de vitesse mécanique. Un câble flexible avec un arbre tournant relie une partie mobile dans le moteur ou la transmission à la jauge. A l'intérieur de l'instrument, l'arbre de rotation commande la position d'une aiguille pour indiquer la vitesse du moteur.

Principe de fonctionnement


Le cœur d'un tachymètre mécanique est un capteur à courants de Foucault qui contient un aimant mobile entraîné par l'arbre d'entrée rotatif. L'aimant de filage dans le capteur transmet une force sur l'aiguille de l'indicateur proportionnel à la vitesse du moteur, tandis qu'un ressort contrebalance la force du capteur.

Instruments électroniques


Un tachymètre électronique utilise un capteur magnétique disposé à proximité d'une partie rotative du moteur pour produire des impulsions électriques à une fréquence proportionnelle à la vitesse du moteur. Circuit dans l'appareil de mesure convertit la fréquence des impulsions pour l'affichage de vitesse de rotation du moteur à l'aide d'une aiguille analogique ou un afficheur numérique.




        

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