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Comment vérifier un convertisseur catalytique de moteur


Plusieurs fois, un convertisseur catalytique à défaut ne est détectée que lorsque le véhicule échoue à un test d'émissions. Cependant, des problèmes avec le convertisseur catalytique peuvent réduire la consommation d'essence de votre voiture, ralentir son accélération ou l'empêcher de même de commencer. Au lieu de payer un mécanicien pour vérifier convertisseur catalytique de votre moteur, vous pouvez tester sa performance à la maison et économiser de l'argent.

Instructions


•  Utilisez un outil d'analyse OBD-II si votre véhicule a été construit après 1996. Voitures fabriqués après cette date sont équipés d'un système électronique de diagnostic embarqué qui permettra d'afficher des codes spécifiques quand une partie échoue. La plupart des magasins de pièces automobiles majeurs vous donneront une lecture si vous ne avez pas votre propre outil d'analyse OBD-II gratuitement. Consultez le manuel du propriétaire pour les codes d'erreur liés à votre marque et le modèle. En général, les codes P0420 par p0434 rapportent à des défaillances dans le système de convertisseur catalytique et d'échappement.

•  Branchez une jauge à vide à l'orifice d'aspiration de la tubulure d'admission. L'orifice d'aspiration est une petite fiche qui sort du collecteur. L'emplacement du port varie selon le fabricant, afin de vérifier votre manuel du propriétaire pour des informations plus spécifiques. Demander à un aide pour démarrer le véhicule et tourner le moteur. Notez la mesure de pression de vide pendant que le moteur tourne au ralenti. Demandez à votre assistant de tourner le moteur à 2,500rpm. Regardez la lecture de la pression comme il le fait. La pression doit d'abord déposer, puis revenir à la même niveau que lorsque le moteur tournait au ralenti. Si la pression d'aspiration reste faible, le convertisseur catalytique est probablement défectueux.

•  Soulever la voiture avec un cric et d'utiliser des chandelles pour supporter son poids pendant que vous travaillez. Regardez sous la voiture et de localiser le convertisseur catalytique entre le silencieux et le tuyau d'échappement. Débranchez le convertisseur du système d'échappement et d'inspecter sa coque. Remplacer le convertisseur catalytique si vous remarquez des fissures, des trous ou de la corrosion. Une lampe de poche à travers une extrémité du convertisseur que vous regardez par l'autre extrémité. Si vous ne pouvez pas voir la lumière, le convertisseur est trop bouché à utiliser sur votre véhicule.

Conseils et avertissements

Assurez-vous que le moteur est froid avant de travailler sur le convertisseur catalytique.




        

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