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Histoire de jantes de voitures


Comme bijoux portés pour compléter un costume ou robe de cocktail, jantes de voiture sont un accessoire essentiel pour le look et l'attitude d'une automobile ou d'un camion. À partir de l'enjoliveur qui a commencé à apparaître sur les véhicules avec une régularité dans les années 1920, habiller une roue chromé ou peinture détermine la personnalité du véhicule.

Histoire



Les premières roues d'automobiles ont été à rayons roues de charrette levées de chariots tirés par des chevaux. Jantes en acier ont commencé à apparaître que la technologie de fabrication améliorée. Voitures de luxe Dépression, comme le Duesenberg, Pierce-Arrow et Packard, ont conduit le domaine jantes personnalisées.

Taille



Typiques usine actions jantes sur les véhicules américains mesurent 16 ou 17 pouces de diamètre, mais jantes coutume populaire aujourd'hui peut mesurer ne importe où de 20 à 30 pouces.

Matériels



Jantes d'usine début étaient souvent la même couleur que le corps avec un rayures circulaire correspondant, tandis que les jantes chromées personnalisé d'aujourd'hui sont faites d'un alliage d'aluminium ou de magnésium.

Caractéristiques



Cragers chromées à cinq rayons, roues à rayons collet monté et rouets sont des choix populaires, en particulier parmi les amateurs low-rider.

Identification


Les véhicules de milieu de gamme d'aujourd'hui sont équipés de roues noir ou argent-peint de base et recouvertes d'enjoliveurs en plastique, mais les concessionnaires automobiles offrent des jantes chromées à rayons-personnalisés à des coûts supplémentaires.

Fait amusant


San Francisco 49ers de tight end Vernon Davis de Mercedes-Benz S63 est équipé d'Staggered Lexani LSS-10 roues bicolores de 22 pouces.




        

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