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Mon STIHL 041 Ne Lancer

Mon STIHL 041 Ne Lancer

Problèmes de fonctionnement sur le Stihl 041 varient largement en complexité et de leurs symptômes. Il est utile de classer ces problèmes en trois fonctions du moteur séparés - étincelle, de compression et de problèmes liés au carburant. Mais la plupart "il ne sera pas de problèmes de démarrage", selon l'article de M & D sur réparation de petits moteurs, sont causés par le carburant et les questions d'allumage liés. Isoler le problème avant d'effectuer toute réparation peut résoudre ces problèmes. Effectuer un entretien régulier va allonger le temps entre pannes.

Instructions


•  Dévissez le bouton noir qui maintient le couvercle en place de l'air sur le filtre et le carburateur. Dévisser le filtre à air de sa plaque de montage. Retirez le filtre à air et le nettoyer avec la brosse à dents et un peu de gaz.

•  Slap contre votre paume pour éliminer l'excès de carburant avant de le réinstaller. Essuyez la zone autour du filtre à air et étouffer plaque de couverture avec le chiffon. Remplacez le filtre à air se il est vieux ou très sale.

•  Dévissez le couvercle sur le pot d'échappement - qui sera à l'avant du moteur - en utilisant le tournevis. Retirez l'écran pare-étincelles, se il est présent dans votre tronçonneuse. Nettoyer l'intérieur du silencieux et autour de l'orifice d'échappement, et l'écran pare-étincelles avec la brosse et chiffon.

•  Remplacer l'écran se il est bouché par des dépôts de noir de carbone. Remplacez le silencieux si elle a des blocages, des fissures ou des obstructions.

•  Déverser tout gaz ancienne encore dans le réservoir. Ne jamais utiliser du gaz vieux ou mauvais. Nettoyer le réservoir avec le chiffon et une brosse à dents. Vérifiez le bouchon de gaz pour se assurer que le trou d'évacuation est propre et dégagée.

•  Déconnectez la ligne du carburateur de carburant. Retirez-la du moteur et remplacer la ligne de carburant si elle est ancienne ou gaz avait laissé en elle depuis plus d'une semaine. Remplacez le filtre à carburant si vous remplacez la ligne de carburant.

•  Versez l'huile de l'essence fraîche dans le réservoir de carburant approuvé. Selon le manuel de l'opérateur "utiliser l'essence intermédiaire sans plomb avec un taux d'octane minimum de 89 (R + M / 2)." Mélanger le moteur à deux temps avec le carburant à un rapport de 50: 1 de gaz de pétrole. Fermez le récipient et secouez jusqu'à mélanger. Remplissez la scie avec du gaz frais.

•  Appuyez sur l'interrupteur d'allumage à la position «On». Réglez le starter complètement ouverte. Tirer la corde de démarrage jusqu'à ce que le moteur tourne. Réglez le starter à la position de demi-ouverte et tirer sur la corde de démarrage. Le moteur doit tirer et courir.

•  Assurez-vous que le carburant atteint le carburateur si le moteur ne démarre toujours pas. Si le carburant atteint le carburateur, vous devrez enlever, démonter et entretenir votre carburateur.

•  Débranchez la botte en caoutchouc de la bougie d'allumage si le gaz est d'atteindre votre carburateur, mais il n'y a pas la moindre étincelle. Dévissez la bougie avec la clé à douille et retirez-le du moteur. Remplacez-la par une nouvelle bougie.

•  Mettez la nouvelle bougie d'allumage dans la botte en caoutchouc et, en utilisant des gants de travail en cuir, le tenir à côté d'un point métallique sur le bloc moteur. Tirez sur la corde du lanceur et de chercher un étincelle bleue à travers la bougie d'allumage et le métal.

•  Vérifiez le fil de bougie d'allumage pour toutes les connexions desserrées. Assurez-vous que les lignes électriques fonctionnant au commutateur d'allumage ne se touchent pas ne importe quel métal sur le moteur.




        

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