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Mopar 318 Rod Bolt Spécifications

Mopar 318 Rod Bolt Spécifications

Le Mopar 318 est un moteur créé par Chrysler Motors. Mopar moteurs sont considérés comme des moteurs performants de Chrysler. Le Mopar 318 a été introduit en 1967 et a fini la production en 2002. Il a d'abord été présenté sur la Dodge Magnum et plus tard en vedette sur la Plymouth Fury. Le Mopar 318 a également été utilisé comme un moteur de police. Le 1967 LA Mopar 318 a remplacé le canadien a construit 318 qui a causé beaucoup de confusion pour les amateurs de voiture.

Rod couple Specs


La tige reliant les pistons au vilebrequin est appelée une bielle. La bielle pour la Mopar 318 dispose de 45 livres-pied de couple sur ses boulons de chapeau.

Vilebrequin couple Specs


Les principaux boulons de chapeau reliant le vilebrequin pour le bloc moteur ont 85 livres-pied de couple, et les boulons reliant l'amortisseur de vibrations sur le moyeu avoir 135 livres-pied de couple. Les boulons reliant la plaque d'entraînement sur le vilebrequin et les boulons reliant le volant au vilebrequin ont 55 livres-pied de couple chacun.

Culasse couple Specs


Les boulons reliant la tête de cylindre au bloc moteur ont 85 livres-pied de couple, les boulons reliant le collecteur d'admission à la tête de cylindre avoir 35 livres-pied de couple et les boulons du support de l'arbre reliant l'arbre de culbuteur à la tête de cylindre avoir 30 livres-pied de couple.

Arbre à cames et bloc moteur couple Specs


Les boulons d'assemblage de la chaîne de distribution de l'arbre à cames avoir 35 pieds-livres de couple, les boulons de raccordement et le boîtier en cloche pour le bloc moteur avoir 50 pieds-livres de couple. Les boulons reliant la plaque de poussée pour le bloc moteur ont 17,5 livres-pied de couple, les boulons reliant la chaîne de distribution au bloc moteur de 30 livres-pied de couple et les boulons reliant la pompe à eau pour le bloc moteur ont 30 de bas de page livres de couple.

Autres caractéristiques de couple


Les boulons reliant le convertisseur de couple à la plaque d'entraînement ont 22,5 livres-pied de couple, et les boulons reliant la poulie à l'amortisseur de vibrations ont 16,67 livres-pied de couple.




        

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