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Quelles sont les causes d'une jauge de pression d'huile à être erratique?

Quelles sont les causes d'une jauge de pression d'huile à être erratique?

Contrairement à beaucoup de jauges sur une voiture qui sont compréhensibles avec le bon sens et la logique simple, la jauge de pression d'huile semble parfois être erratique. La plupart du temps, il ya peu à se inquiéter puisque les pannes causées par la perte de la pression d'huile est très faible sur la liste des choses susceptibles de se tromper avec votre voiture. Pourtant, la jauge est là pour une raison et si vous comprenez les causes possibles de lectures géniaux sur votre jauge de pression d'huile vous aurez une meilleure compréhension du moteur de votre voiture.

RPM


La pompe à huile dans votre voiture est un dispositif mécanique qui tourne de plus en plus de pétrole pompes lorsque le moteur tourne à haut tours par minute (RPM) et tourne plus lentement et moins de pétrole pompes lorsque les RPM sont plus faibles. À deux vitesses, il pompe plus de pétrole que les pièces du moteur nécessitant besoins de lubrification. L'excès d'huile pompé détourne vers le carter d'huile. Si tout fonctionne parfaitement, le système de dérivation devrait maintenir la pression d'huile jauge stable, mais il ne est pas rare de montrer un peu plus la pression d'huile à des régimes plus élevés.

viscosité de l'huile


Diktats de physique simples de pompage des liquides plus épais nécessite plus de pression que le pompage de liquides minces. La plupart des fabricants recommandent l'huile multigrade pour leurs moteurs. L'utilisation de ces aide à garder l'huile à une viscosité constante. Mais comme l'âge du pétrole entre les changements, la saleté et les contaminants diluer l'huile, alors attendez votre jauge de pression pour refléter le fait que dans le temps. Vous remarquerez peut-être un assez grand changement dans les lectures de pression d'huile juste après un changement d'huile.

la chaleur du moteur


Viscosité ou l'épaisseur d'huile est également liée à la chaleur du moteur. Huile multigrade, comme 5W-30, a été développé de sorte qu'il serait aussi mince que l'huile 5-poids au démarrage, mais donner la protection du moteur de 30-poids à des températures normales de fonctionnement. Si votre moteur est extrêmement froid ou courir plus chaud que la normale, la viscosité de changer la chimie dans l'huile moteur peut ne pas être en mesure de compenser et votre pression d'huile varie en conséquence.

Jauge défectueuse


Il existe deux types de jauges de pression d'huile, qui tous deux peuvent être problématiques. Les types mécaniques qui fonctionnent avec des ressorts et les leviers minuscules peuvent obtenir sale, lâche, usée ou présenter des lectures erratiques seulement de moteur ou de la route vibrations. Ceux électriques peuvent corroder et, puisque le capteur est activé sur une petite série de mesures de résistance électrique, un peu de corrosion peut provoquer de larges changements dans les lectures.




        

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