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Signes d'une mauvaise alternateur dans un semi-Tracteur

Signes d'une mauvaise alternateur dans un semi-Tracteur

Bien importante et normalement alimenté par un moteur diesel, semi-remorques sont construites sur les mêmes principes de base que les autres véhicules. Une semi-remorque dispose d'un système électrique qui repose sur un alternateur pour fournir de l'énergie à divers accessoires et composants. Tout comme avec une automobile, lorsque l'alternateur sur une semi-remorque devient faible ou échoue, divers symptômes révélateurs vont se poser.

Phares Dim


Phares qui augmentent la luminosité lorsque la vitesse augmente de moteur ou poussent gradateur en cas de diminution de la vitesse du moteur sont un des symptômes les plus communs associés à un alternateur défaillant. Un alternateur affaiblie ne est pas capable de produire une puissance électrique suffisante pour alimenter les phares à bas régime. En conséquence, les phares se développeront gradateur que la vitesse du moteur diminue. Une forte alternateur fournit un courant stable à toutes les vitesses du moteur et ne produira pas des changements dans la luminosité des phares.

Composants électriques lents / faible


Tous les accessoires électriques sur une semi-remorque ont besoin d'un approvisionnement régulier en énergie électrique pour faire fonctionner correctement. Un alternateur faible ou ne sera pas en mesure de fournir une puissance suffisante pour faire fonctionner les composants de véhicules correctement. Les composants tels que les vitres électriques ou les sièges peuvent fonctionner lentement, horloges électriques peuvent ralentir et ne pas garder le bon moment, et l'éclairage intérieur et l'éclairage du tableau de bord peuvent apparaître faible ou scintillement.

Batterie faible


Chaque fois qu'un moteur semi-remorque est démarré, un certain courant est tiré de la batterie. L'alternateur fonctionne pour remplacer l'actuel utilisé alors que le moteur est en marche pour maintenir la batterie complètement chargée. Un alternateur faible ou ne sera pas en mesure de remplacer la perte de courant par la batterie pendant le démarrage. Au fil du temps, la quantité de courant perdue par la batterie augmente jusqu'à ce que la batterie est incapable de démarrer correctement le véhicule. Le résultat est un démarrage difficile ou lent et finalement une batterie à plat.

Bruit


Les alternateurs sont constitués de plusieurs parties mobiles et se appuient sur des paliers internes pour un fonctionnement en douceur. Dans certains cas, les paliers à l'intérieur d'un alternateur peuvent se user, ce qui entraîne une augmentation de la friction et de la chaleur. Au fil du temps, les paliers vont devenir suffisamment usé à entraîner l'échec de l'alternateur. Bruits tels que couinement, hurlant, le broyage ou en cliquant sont un indicateur primaire de paliers d'alternateur usés et éventuelle panne de l'alternateur.

Ratés


Moteurs semi-remorque se appuient sur des composants alimentés et assistée par ordinateur électriquement pour fonctionner correctement. Un alternateur faible ne sera pas en mesure de fournir suffisamment de puissance pour fonctionner correctement la pompe à carburant, les capteurs, l'ordinateur et d'autres composants critiques du moteur. Le résultat sera un démarrage difficile, la mauvaise ralenti et mauvais rendement du moteur.




        

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