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Subventions gouvernementales pour les voitures hybrides

Subventions gouvernementales pour les voitures hybrides

Les ventes de véhicules hybrides ont pas répondu aux attentes du marché à ce jour, mais les experts sont optimistes quant à l'avenir de cette industrie émergente. Alors que seulement 2 pour cent des ventes d'automobiles aux États-Unis étaient des hybrides en 2008, analyste automobile de RL Polk & Co. prévoit que le nombre d'hybrides sur la route de doubler d'ici 2012, à 5 pour cent de l'ensemble du marché. Les gouvernements du monde entier augmentent leurs investissements dans les hybrides. En 2009, le président Obama a annoncé £ 1,6 milliards en subventions fédérales aux entreprises en développement de la technologie hybride.

Fond


Les la plupart des voitures à essence éconergétiques disponibles peut fonctionner à près de 50mpg, mais une voiture de tourisme hybride modifiée par le National Renewable Energy Laboratory (NREL), un plug-in Toyota Prius, atteints 100mpg pour chaque charge de la batterie. Une étude menée par le NREL a constaté qu'un plug-in véhicule électrique hybride pourrait sauver un propriétaire £ 292 en coûts annuels de carburant et de réduire les émissions de carbone dans la moitié. Cependant, les dirigeants de Toyota ont reconnu que les voitures à piles ne seront pas atteindre une rentabilité du marché de masse jusqu'en 2020 en raison des coûts.

Subventions pour nous inciter marché hybride


Obama a fixé un objectif national de 1.000.000 hybrides sur les routes d'ici à 2015. Les fonds fédéraux de subventions visent à aider la concurrence entre les constructeurs automobiles de dérivation pour combustible plus abordables voitures économes. General Motors a reçu 68 millions de livres pour une usine d'assemblage de retour de la batterie et 68 millions de livres pour les installations pour la fabrication de composants électriques d'entraînement. Johnson Controls Inc. a reçu £ 194 000 000 pour fabriquer des batteries lithium-ion pour les véhicules hybrides.

Subventions de transport en commun


Le US Department of Transportation offre des possibilités de subventions aux gouvernements étatiques et municipales acheter des autobus de transport public qui se exécutent sur-carburants propres, y compris les batteries, les systèmes électriques hybrides et les piles à combustible.

Incitations à la consommation


Les consommateurs qui achètent certains véhicules hybrides sont admissibles à un crédit £ 2210 New Energy impôt (limité à 60 000 véhicules par constructeur) du gouvernement fédéral. Un achat d'un véhicule électrique hybride plug-in est admissible à un crédit d'impôt compris entre £ 1625 et £ 4875.

Subventions à l'éducation


L'Université du Michigan a reçu une subvention fédérale £ 1,6 millions pour l'éducation et la formation de la main-d'œuvre sur les véhicules et les batteries hybrides avancés. Université Kettering à Flint, MI, a reçu 1,6 millions de livres pour créer un nouveau véhicule hybride électronique de puissance laboratoire.

Global Financing pour les hybrides


L'Union européenne a approuvé en 2009 un plan qui permettait à la France de pomper € 6.000.000 dans la recherche et le développement d'un programme de recherche sur les véhicules écologiques. Allemagne prévoit de dépenser £ 455 000 000 sur les véhicules électriques d'ici 2011. La Chine a fixé un objectif de cinq pour cent de tous les véhicules de tourisme à être hybrides et piles d'ici 2011 et est l'octroi de subventions pour la recherche et les subventions aux compagnies de bus. Japon en 2009 a commencé à offrir des allégements fiscaux aux consommateurs qui achètent des véhicules hybrides et électriques.




        

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